为确保校车安全，实现全区范围内校车实时动态监控、监管无缺失、无盲区，严防校车超员、一车多校接送等违法、违规行为发生，区政府计划对校车定位监控系统进行全面更新。

目前，全区共有校车136辆，每天接送近5000名学生幼儿上下学，通达500多个村庄，日运行1万多公里，2020年车辆进一步更新，所有校车全部为国家标准校车，校车技术性能持续增强。但是，校车监控定位系统自2013年投入使用至今，存在设备老化、卡顿延迟、无维修配件等问题，

区财政局评审中心接到项目计划方案后，详细审查项目清单单中的各项子目，严格遵循“不唯增、不唯减、只唯实”的评审原则，通过推行项目互审、三级复审、评审业务会审等多层次多方位的评审方式，形成环环相扣、层层负责的评审稽核流程。在控制资金方面，坚持市场与定额有机结合，防止产品价格虚高，杜绝资金浪费，以真实体现社会平均价格水平为编制原则，严把控制价审核关。在控制资金用量的同时，定位监控系统的硬件设施均要求采用国内知名品牌设备，并实现远程视频实时监控、超速报警提示、主动安全预警、录像取证等功能，利用价值工程的概念，达到使用功能与费用成本的最有利结合。