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发明发现
2017-06-22
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中国汽车产业“弯道超车”的观点由来已久，最热烈的讨论可能是从2014年开始的。
彼时，各大汽车企业推出新能源产品的速度达到了历史新高。除了“外来和尚”特斯拉，中外合作品牌中的腾势、之诺，自主品牌众泰云100、风神E30L、比亚迪秦、长安逸动EV、江淮和悦iEV5……绝大多数品牌都已经或准备推出新能源产品。
国家政策层面，减免新能源车购置税、制定新能源车残值标准、发布政府采购数量要求、实行电动车生产准入管理办法等，政策出台之密集，扶持力度之大也是前所未有。
当年，新能源汽车的销量中私人购买数量占到了70%。因此，业内将2014年称为新能源汽车商业化的元年。很多人认为，中国汽车多年来“市场换技术”效果不佳，但若以新能源汽车为突破口，或许可以改变汽车产业大而不强的局面，实现对国外品牌的“弯道超车”。
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